هیچ چیز به اندازه شروع یک روز خنک با دوش آب سرد آزار دهنده نیست. شاید تازه کشف کرده باشید که چراغ خلبان مدام خاموش می شود.
هزاران مشتری از بخاری های آب خود که فقط چند ماه پس از نصب می میرد ناامید می شوند.
آیا طبیعی است که بخاری آب شما بر روی شما بمیرد؟
نه بخاری شما باید بدون هیچ مشکل اساسی به راحتی به مرز 10 سال برسد. تعداد کمی از تولیدکنندگان قادر به تولید چنین بخاری های با کیفیت بالا هستند. این آبگرمکن های خوب را در ققنوس بررسی کنید.
علت خاموش شدن پکیج چیست؟
Pilot Light قلب بخاری آب شما است.
این یک شعله کوچک آبی است که برای تولید گرما گاز نفت را می سوزاند. بدون این شعله ، گرما و در نتیجه آب گرم وجود نخواهد داشت.
بنابراین ، دلیل خاموش شدن چراغ خلبان آب شما چیست؟
ما نه تنها مشکلات احتمالی را نام خواهیم برد ، بلکه راه حل های آنها را نیز به شما ارائه خواهیم داد.
لطفا توجه داشته باشید: بررسی کنید که آیا آبگرمکن شما هنوز تحت ضمانت است. در صورت وجود ، آن را برای تعمیرات یا تعویض کامل به تأمین کننده / سازنده برگردانید.
احتیاط ایمنی: ابتدا شیر اصلی تأمین گاز را خاموش کنید تا از نشت کشنده جلوگیری شود. 5 دقیقه صبر کنید تا گرما و گاز پراکنده شود.
1. یک لوله خلبان ناپاک
این تقریباً در همه بخاری ها یک مشکل مشترک است.
نگران نباشید ، بخاری شما مشکلی ندارد. این فقط جمع شدن خاک است.
لوله Pilot گاز را برای احتراق به نور خلبان می رساند. در صورت گرفتگی لوله و آلودگی ، شعله خاموش خواهد شد.
گاهی اوقات ، لوله ممکن است تا حدی مسدود شده و گاز کمی برای احتراق تأمین کند - جای تعجب نیست که چراغ خلبان شما دائماً خاموش می شود.
راه حل: تمیز کردن کامل باید این کار را انجام دهد. با استفاده از یک سوزن باریک لوله را به آرامی جدا کنید. تمیز کنید تا معبر باز شود. شما باید صبور باشید بعضی از لوله های خلبان ممکن است بسیار کثیف باشند و شما باید چندین بار آنها را تمیز کنید.
پس از اتمام کار ، آن را دوباره بگذارید و آبگرمکن خود را روشن کنید. شعله باید آبی و ثابت باشد.
2. یک ترموکوپل کثیف
ترموکوپل مغز آبگرمکن شماست.
هنگامی که احساس می کند چراغ خلبان خاموش است ، مسئول بستن دریچه گاز است. ترموکوپل توسط جریان الکتریکی تولید شده توسط نور خلبان تحریک می شود. این دستگاه به عنوان یک وسیله ایمنی برای جلوگیری از نشت گاز عمل می کند.
بنابراین ، یک ترموکوپل کثیف ممکن است دلیل خاموش شدن خلبان آب شما باشد.
یک لایه خاک و آلودگی می تواند مانع رسیدن جریان الکتریکی به ترموکوپل شود. در نتیجه ، گازرسانی قطع شده و چراغ پایلوت خاموش می شود. صبح دوشنبه سرد آب گرم ندارد.
راه حل: باز هم باید تمیزکاری کنید. ابتدا شیر اصلی تأمین گاز را خاموش کرده و منتظر خنک شدن ترموکوپل شوید. یک کاغذ شن و ماسه جدید بردارید و همه آلودگی ها و آلودگی ها را پاک کنید.
3. یک ترموکوپل پیچ خورده
پس از تمیز کردن ، اطمینان حاصل کنید که موقعیت ترموکوپل را بررسی کنید. همچنین بررسی کنید که آیا کمی خم شده است.
ترموکوپل برای دریافت گرما و باز کردن دریچه گاز باید نزدیک چراغ خلبان باشد.
اگر خیلی دور باشد گرما دریافت نمی شود و بنابراین جریان الکتریکی تولید نمی شود. ترموکوپل نتیجه خواهد گرفت که چراغ خلبان خاموش است و بنابراین ، شیر را می بندد و منبع تغذیه را قطع می کند.
راه حل: ابتدا تأمین گاز را قطع کرده ، بخاری خود را خاموش کرده و منتظر خنک شدن ترموکوپل باشید. شما باید ترموکوپل را به صورت دستی خم یا مرتب کنید و به موقعیت خود برسانید. باید به اندازه کافی به چراغ خلبان نزدیک باشد که کمی شعله آبی را لمس کند یا بپیچد.
4. یک ترموکوپل شکسته
بنابراین ، شما ترموکوپل خود را تمیز و مرتب کرده اید ، اما هنوز هم خلبان آب شما خاموش است. اکنون باید با این واقعیت کنار بیایید که ممکن است ترموکوپل شما خراب باشد.
اما قبل از اینکه از ترموکوپل خود دست بکشید ، یک آزمایش تشخیصی با استفاده از مولتی متر انجام دهید. اگر ولتاژ تأمین شده توسط ترموکوپل شما کمتر از 20 مگاولت باشد ، مطمئناً دستگاه خراب است و باید تعویض شود.
راه حل: اگر قرائت مولتی متر نزدیک باشد ، اما نه در 20 مگا ولت ، می توانید ترموکوپل را به نور خلبان نزدیک کنید. اگر میزان خواندن آن کمتر از 20 مگاولت باشد ، شما چاره ای ندارید جز اینکه قسمت آسیب دیده را تعویض کنید.
5. مشکلات لوله فلکس
لوله فلکس یک لوله طولانی است که کنترل کننده گاز را به مشعلی متصل می کند که چراغ خلبان و ترموکوپل را در خود جای داده است. در صورت خراب شدن یا مسدود شدن لوله فلکس ، گاز برای احتراق به مشعل وارد نمی شود.
خوشبختانه ، خطاهای لوله فلکس به اندازه مشکلات ترموکوپل معمول نیستند. به همین دلیل است که قبل از توجه به لوله فلکس ، باید ترموکوپل خود را در شرایط عالی بررسی کنید و مطمئن شوید.
راه حل: همه قوزهای روی لوله فلکس را صاف کنید. همچنین عاقلانه است که به دنبال هرگونه آسیب دیدنی که ممکن است نشت گاز ایجاد کند ، باشید. نشت گاز میزان گاز رسیدن به مشعل را کاهش می دهد. این ممکن است دلیلی باشد که چراغ خلبان کوره شما دائماً خاموش یا سوسو می زند.
6. یک شیر کنترل اصلی معیوب
احتمالاً نادرترین مشکلی که می توانید با آن روبرو شوید.
به شما توصیه می شود قبل از شروع دستکاری در این قسمت ، ابتدا لوله خلبان ، ترموکوپل و لوله فلکس را بررسی کنید. واحد شیر کنترل اصلی به سختی خراب می شود.
با این حال ، هنوز آن را رد نکنید ، این ممکن است دلیل خاموش شدن خلبان آب شما باشد.
شیر کنترل اصلی وظیفه تنظیم فشار آب و بخاری را بر عهده دارد. این روح بخاری آب شماست.
کل فرآیند را ابتدا با تأمین مقدار کمی گاز به نور خلبان آغاز می کند. در صورت روشن بودن گاز ، شیر اصلی را کاملاً باز می کند تا بتواند به طور مداوم گاز را تأمین کند.
یک شیر کنترل اصلی معیوب به طور غیرمنتظره ای شیر گاز را بسته ، منبع تغذیه را قطع کرده و شعله سوسوی ضعیفی ایجاد می کند.
علائم شیر کنترل اصلی معیوب شامل موارد زیر است:
یک دکمه خلبان معیوب که پس از فشار دادن ظاهر نمی شود
یک دکمه کنترل معیوب
شما آب بسیار گرم بیش از محدوده دما مشخص شده را تجربه می کنید
راه حل: وجود شیر کنترل اصلی معیوب هیچ راهی ندارد. اگرچه تکنسین هایی وجود دارند که ادعا می کنند می توانند این مشکل را برطرف کنند ، اما تولیدکنندگان اکیداً توصیه می کنند که آن را برطرف نکنند.
به شما توصیه می شود برای جلوگیری از هزینه های مکرر و آسیب رساندن به سایر قسمت های آبگرمکن ، قطعه را تعویض کنید.
7. سیم کشی ضعیف
این معمولاً مشکلی در مورد آبگرمکن های برقی است.
این یکی از دلایلی است که شما باید همیشه یک تکنسین را برای نصب آبگرمکن خود استخدام کنید. اولین علامت نقص سیستم الکتریکی این است که اگر بخاری آب شما ناگهان خاموش شود.
راه حل: بلافاصله آبگرمکن خود را خاموش کرده و با یک تکنسین تماس بگیرید. لطفا با سیستم سیم کشی اشتباه نکنید.
کلمه نهایی ما
اگر تمام تلاش شما ناکام ماند و چراغ خلبان شما خاموش شد ، اسلحه های بزرگ (تکنسین ها) را صدا کنید.
ما می دانیم ... می دانیم ... تکنسین ها کمی گران هستند ، اما حداقل در تعمیرات اطمینان بیشتری خواهید داشت. علاوه بر این ، همه ما می دانیم که برق و گاز تا چه حد می تواند خطرناک باشد. امنیت شما در درجه اول قرار دارد.
