تمیز کردن مبلمان و اثاثه یا لوازم داخلی

چه بچه داشته باشید و چه حیوانات اهلی خانگی ، مرتباً میزبان دوستان و خانواده خود باشید یا اینکه خیلی در خانه باشید ، می دانید که مبلمان روکش دار شما در حال تمرین است. نمی توان از گرد و غبار ، گرده ، میکروب ها ، خرده های غذا ، لکه ها و لکه ها جلوگیری کرد. در حقیقت ، در خانه هایی که فرش دارند ، تا 80٪ از گرد و غبار و گرد و غبار وارد شده به خانه شما می تواند در پارچه های مبلی و مبلمان شما باشد. اما شما مجبور نیستید این واقعیت را بپذیرید که مبلمان شما کثیف خواهد شد. پاک کننده های اثاثه یا لوازم داخلی می توانند خانه شما را احیا کنند.

اجازه دهید Chem-Dry یک تمیز کردن اثاثه یا لوازم داخلی تازه ای را برای شما فراهم کند که عمر مبلمان شما را افزایش می دهد و برای بچه ها و حیوانات خانگی امن و سالم است. ما یک تمیزکننده اثاثه یا لوازم داخلی حرفه ای برای تازه سازی و تمیز کردن مبلمان شما ارسال خواهیم کرد ، و زندگی جدیدی را به فضای زندگی شما وارد می کند. پس از اتمام روند تمیز کردن اثاثه یا لوازم داخلی ، مبلمان شما به سرعت خشک می شود ، بنابراین آماده است تا در اسرع وقت دوباره توسط شما و خانواده استفاده شود. برای تمیز کردن عمیق و م couثر کاناپه ، به دنبال Chem-Dry نباشید. خدمات نظافت مبلمان ما اثبات شده و از تکنیک های پیشرفته استفاده می کند.

خدمات مبل شویی و تمیز کردن اثاثه یا لوازم داخلی آنقدر قوی هستند که می توانند عمیق ترین لکه ها را تمیز کنند و روتختی روتختی ما آنقدر ملایم است که به اثاثیه آسیب نمی رساند و به اندازه کافی برای تمام خانواده شما ایمن نیست.

شیمی خشک محلی خود را پیدا کنید
Chem-Dry برای پاک کردن مواد حساسیت زا از مبلمان و اثاثه یا لوازم داخلی آزمایش شده و ثابت شده است
 

 

نتایج آزمایش شده و اثبات شده
Chem-Dry یک آزمایشگاه مستقل پیشرو را برای آزمایش عملکرد و سلامت فرآیند تمیز کردن استخراج داغ کربناتور (HCE) سفارش داد. این آزمایشگاه نتیجه گرفت که روند Chem-Dry’s HCE به طور متوسط ​​99.1٪ آلرژن های خانگی رایج را از روکش مبلمان خارج می کند. مواد حساسیت زای مورد آزمایش ، ماده حساسیت زا برای شوره سگ و گربه و گرد و غبار بودند. علاوه بر این ، آزمایشگاه دریافت که فرایند HCE ما ، همراه با یک ضد عفونی کننده ، به طور متوسط ​​89٪ از باکتری های منتقل شده در هوا در خانه را از بین می برد و باعث بهبود کیفیت هوای داخلی می شود. Chem-Dry تمیز کننده حرفه ای مبلمان است که می توانید به سلامتی خود اعتماد کنید.

 

محلول تمیز کننده هسته سبز مجاز ، The Natural by Chem-DryClean Upholstered Furniture The Natural® Way
هنگامی که تصمیم می گیرید یک تمیزکننده حرفه ای برای اثاثه یا لوازم داخلی استفاده کنید ، ممکن است نگران استفاده از صابون یا مواد شیمیایی خشن باشید - مانند انواع موجود در سایر مواد پاک کننده روکش مبلمان - که می تواند پس مانده ای چسبناک به جا بگذارد و برای کودکان و حیوانات خانگی مضر باشد. با Chem-Dry ، دیگر لازم نیست نگران آن باشید. ما از تمیزکننده اثاثه یا لوازم داخلی اختراع شده خود استفاده می کنیم ، The Natural® - همان محلول تمیزکاری گازدار دارای گواهینامه سبز ، سازگار با محیط زیست است که ما از آن برای تمیز کردن عمیق و سالم فرش های شما استفاده می کنیم - که در مورد مبلمان وبهلسترد نیز معجزه می کند. این بدان معنی است که روند تمیز کردن اثاثه یا لوازم داخلی Chem-Dry برای کل خانواده شما ایمن است ، سریعتر خشک می شود و در برابر خاک گیری مجدد مقاومت می کند.

میلیون ها حباب کوچک را در پاک کننده اثاثه یا لوازم داخلی ما در نظر بگیرید ، و در نتیجه از بین بردن خاک و آلایندگی که در اعماق الیاف مبلمان وبهلسترد شما به دام افتاده است ، کار می کنند تا به راحتی دور شوند. به این ترتیب محلول تمیزکاری گازدار ایمن و غیر سمی ما مبلمان شما را برای تمیزی تازه ، سالم و با ماندگاری بیشتر احیا می کند. پاک کننده مجاز اثاثه یا لوازم داخلی ما از تجهیزات مخصوص استخراج ما برای از بین بردن محلول تمیز کننده همراه با تمام آلودگی ها ، گرد و غبار و مواد آلرژی زا که از هوا در خانه شما به دام افتاده است ، باعث روشنایی ، تمیزتر و سالم بودن مبلمان شما نسبت به سایر تمیز کردن های جایگزین می شود. مواد و روش ها. این روش تمیزکاری عمیق و سالم برای تمیز کردن مبلمان کاملاً با انواع مواد مبلمان وبهلسترد کار می کند. و از آنجا که تمیزکننده اثاثه یا لوازم داخلی طبیعی هیچ صابون یا شوینده ای ندارد که بتواند یک بقایای چسبناک جذب کننده خاک را پشت سر بگذارد ، باعث تمیز کردن روتختی شما برای مدت طولانی تری می شود.

هنگامی که برای تمیز کردن نیمکت خود برنامه ریزی می کنید ، بسته به نیاز شخصی خود می توانید از چند بسته مختلف انتخاب کنید. در زیر بدانید که چگونه بسته محافظ فرش و اثاثه یا لوازم داخلی اثاثه یا لوازم داخلی و بهداشتی Chem-Dry (محافظت در برابر آلودگی مجدد) و خانه سالم (محافظت در برابر کثیف شدن مجدد به علاوه ضدعفونی کننده و ضدعفونی کننده قدرت حرفه ای) می توانند از خانه شما در برابر لکه های روزمره و همچنین مواد حساسیت زا و ناسالم محافظت کنند. باکتری ها

دیگر خدمات مربوط به مبل و مبلمان

چگونه روغن اتومبیل خود را تغییر دهیم

درصورتی که دسترسی به فیلتر روغن ماشین و / یا شاخه تخلیه روغن غیرممکن باشد ، می توانید باتعویض روغن ماشین در محل و فیلتر روغن خود صرفه جویی کنید (دفترچه راهنمای خودرو باید به شما بگوید که چقدر روغن بگیرید و روغن را چند بار تعویض کنید). برای یادگیری نحوه تعویض روغن شما نیازی به مکانیک ندارید - صرفاً شناسایی نقاط خاصی از ماشین و بدست آوردن تجهیزات مناسب برای انجام کار به شما نیاز دارد. از نظر سطح بالا ، فرآیند تعویض روغن شامل چند روش از جمله: تخلیه روغن موجود از موتور شما ، جایگزینی تجهیزات خاص (به عنوان مثال - فیلتر روغن) ، افزودن روغن ، اطمینان از عدم نشتی و آزمایش کیفیت. اگر مطمئن نیستید که روغن اتومبیل شما باید تغییر کند ، ابتدا باید سطح روغن وسایل نقلیه را بررسی کنید.

برای شروع تعویض روغن DIY ، موتور خود را به مدت 2 یا 3 دقیقه گرم کنید تا gook داغ شود و به راحتی از موتور خارج شود. شما نمی خواهید موتور آنقدر گرم باشد که خودتان را بسوزانید. وقتی کمی لمس شد ، موتور را خاموش کنید.

سپس ، مراحل زیر را برای تعویض روغن خودرو خود انجام دهید:

زیر ماشین خود را نگاه کنید تا شاخه تخلیه را پیدا کنید.

شاخه تخلیه یک مهره یا شاخه بزرگ است که در زیر ظرف روغن در قسمت پایین موتور قرار دارد. اگر نمی توانید به راحتی به شاخه تخلیه روغن خود برسید ، برای رسیدن به آن یا باید زیر ماشین خود بخزید یا ماشین را جک کنید.

پلاگین را تخلیه کنید

ظرف را زیر شاخه تخلیه روغن قرار دهید.

شما می خواهید این ظرف روغن را بگیرد ، بنابراین مطمئن شوید که به اندازه کافی بزرگ باشد.

شاخه تخلیه روغن را باز کنید.

از دست خود با یک پارچه یا برخی حوله های کاغذی محافظت کنید و آماده باشید تا دست خود را از مسیر خارج کنید. اکنون روغن از موتور شما به داخل ظرف تخلیه می شود.

اگر نمی توانید این کار را با دست انجام دهید ، درپوش را از سوراخ پر کننده روغن در بالای موتور خود برداشته و فیلتر روغن را باز کنید.

برای باز کردن فیلتر ، آن را در خلاف جهت عقربه ساعت بچرخانید. فیلتر روغن خواهد داشت ، بنابراین مراقب باشید هنگام برداشتن آن نریزید. اگر باقی مانده از مهر و موم لاستیک فیلتر بر روی موتور شما باقی مانده است ، آنها را بردارید.

روغن را از فیلتر درون یک ظرف تخلیه خالی کنید.

بعد از خالی شدن فیلتر ، آن را در روزنامه بپیچید و کنار بگذارید تا با روغن قدیمی خود به یک مرکز بازیافت برسید.

یک بطری جدید روغن را باز کنید و انگشت خود را به آن فرو کنید.

از روغن برای مرطوب کردن واشر بالای فیلتر جدید روغن استفاده کنید.

فیلتر جدید را به موتوری که در آن فیلتر قدیمی وجود دارد بچرخانید.

دستورالعمل های مربوط به فیلتر را دنبال کنید یا آن را به آرامی با دست بچرخانید تا "صندلی" شود و سپس سه چهارم چرخش دیگر به آن بدهید.

در محلی که شاخه تخلیه روغن می رود پاک کنید.

این مرحله را فقط پس از تمام شدن روغن انجام دهید.

شاخه تخلیه روغن را تعویض کنید و برای محکم کردن آن از آچار قابل تنظیم استفاده کنید.

اگر وسیله نقلیه شما از واشر دوشاخه تخلیه روغن استفاده می کند ، مطمئن شوید که قدیمی را جدا کرده و قبل از تعویض دوشاخه ، واشر جدیدی را روی ظرف قرار دهید.

از قیف استفاده کنید تا به جز 1 چهارم روغن تازه را در سوراخ پر کننده روغن بریزید.

به آرامی بریزید تا زمان روغن کم شود.

درپوش پر کننده روغن را تعویض کرده و موتور را برای 30 تا 60 ثانیه روشن کنید.

نشتی از شاخه تخلیه روغن و اطراف فیلتر را بررسی کنید.

موتور را خاموش کرده و 5 تا 10 دقیقه صبر کنید تا روغن درون ظرف روغن قرار گیرد و سپس سطح روغن را دوباره بررسی کنید.

قطره روغن را بردارید ، آن را با یک پارچه تمیز و بدون پرز پاک کنید و دوباره به داخل آن فرو کنید. دوباره آن را بیرون آورده و بررسی کنید.

مدام کمی به روغن اضافه کنید.

چوب را بعد از هر بار افزودن چک کنید تا به خط "کامل" روی چوب مایع برسید.

ظرف تخلیه را از زیر وسیله نقلیه برداشته و به ماشین تست محرک دهید.

چند بار دور بلوک بروید.

اجازه دهید روغن برای 5 تا 10 دقیقه دوباره جا بیفتد ، سپس چوب را دوباره بررسی کنید.

اگر هنوز در "کامل" است ، خوب می توانید بروید!

شما با موفقیت آموخته اید که چگونه روغن خود را عوض کنید! به عنوان آخرین مرحله ، روغن قدیمی را با بردن آن به یک فروشگاه قطعات خودرو یا سایر مراکز بازیافت روغن دفع کنید.

چگونه روغن خود را تغییر دهیم

چرا روغن خودت رو عوض کنی؟
یکی از ارکان اصلی کارهای تعمیر و نگهداری اتومبیل که خودتان انجام می دهید ، تغییر روغن خانه است. این یک فرایند ساده است که به ابزار کمی نیاز دارد و یک روش مطمئن برای پس انداز پول است در حالی که از دردسر نشستن در یک اتاق انتظار کسل کننده در جایی که مجلات منسوخ شده را می خوانید ، جلوگیری می کنید.

بیش از هر چیز ، تغییر اساسی روغن راهی عالی برای ارتباط با وسیله نقلیه و کنترل برخی از تعمیرات و نگهداری آن است. زمانی را که در زیر کاپوت و زیر ماشین می گذرانید فرصتی عالی برای شما فراهم می کند تا به اطراف نگاه کنید و ببینید آیا مورد دیگری نیاز به توجه دارد.

ویدیوی ما روند کار را نشان می دهد:

پول پس انداز شده: بین 25 تا 75 دلار

زمان مورد نیاز: یک ساعت اول وقت خارج کردن به طور متوسط ​​30 دقیقه

ابزار مورد نیاز:
آچار برای برداشتن شاخه تخلیه (انتهای جعبه یا پریز)
آچار فیلتر روغن
ظرف تخلیه روغن
قیف
دستکش لاتکس
پایه یا رمپ جک و جک (اختیاری بستگی به فاصله زمین دارد)
مواد مورد نیاز:
روغن
فیلتر روغن
واشر پلاگین تخلیه تعویض (بسته به نوع کاربرد)
بیایید شروع کنیم.

روغن خود را تغییر دهید

مراحل تعویض روغن
نوع و مقدار روغن مورد نیاز را بررسی کنید
فیلتر ، آچار و سایر وسایل خود را جمع کنید
وسیله نقلیه خود را آماده کنید
فیلتر روغن و شاخه تخلیه را پیدا کنید
روغن را آبکش کنید
شاخه تخلیه را محکم کنید
فیلتر روغن را عوض کنید
روغن جدید را اضافه کنید
سطح روغن را بررسی کنید
نوع و مقدار روغن مورد نیاز را بررسی کنید
قبل از مراجعه به فروشگاه قطعات خودرو برای خرید لوازم ، با کتابچه راهنمای مالک مشورت کنید تا نوع و مقدار روغن مورد نیاز را تأیید کنید.

مقدار آن آسان است. در اینجا ، فورد اکسپلورر 2012 ما به 5.7 کوارت نیاز دارد ، بنابراین من شش مورد خریداری می کنم. کوزه های پنج چهارتایی وسوسه انگیز هستند زیرا ارزان تر از اندازه های کوچکتر هستند ، اما به نظر من ریختن آنها سنگین و سخت است. و یک ظرف عظیم روغن باقیمانده فضای زیادی را در قفسه اشغال خواهد کرد.

اطمینان حاصل کنید که ویسکوزیته روغن را با موتور خود مطابقت دهید. فورد EcoBoost 2.0 لیتری به روغن 5W-30 نیاز دارد. اگرچه من با بی دقتی این کتابچه راهنما را می خواندم ، به راحتی می توانستم 5W-20 را به خانه بیاورم. این روغن مشخص شده برای موتور 3.5 لیتری V6 است.

بررسی کنید که آیا این کتابچه راهنمای مورد نیاز روغن خاص دیگری را که توسط انستیتوی نفت آمریکا (API) و کمیته تصویب استاندارد بین المللی روان کننده (ILSAC) تعریف شده است فراخوانی می کند یا نه. گاهی اوقات لازم نیست و گاهی استفاده از آن با الزامات اضافی ضمنی است.

روغن خود را تغییر دهید

فیلتر ، آچار و سایر وسایل خود را جمع کنید
علاوه بر روغن ، به فیلتر روغن ، آچار حذف فیلتر روغن ، آچار برای برداشتن شاخه تخلیه ، قیف ، ظرف تخلیه و مقداری دستکش نیز احتیاج دارید. برای دستیابی به دسترسی ممکن است لازم باشد ماشین را نیز بالا ببرید ، در این صورت به جک کف و پایه های ایمنی یا یک جفت رمپ استیل هدفمند احتیاج دارید. برای این نوع کارها ، هرگز از جک شل و ول که همراه ماشین است استفاده نکنید.

بله ، قیف من یک بطری آب خالی و خشک است که انتهای آن قطع شده است. همچنین ، ظرف تخلیه من دارای یک درب پیچ و خروجی است ، که باعث سهولت در حمل و بازیافت روغن قدیمی می شود. تنها "ابزار" دیگری که در اینجا نشان داده نشده است ، یک تی شرت و شلوار جین چرب است.

روغن خود را تغییر دهید

می توانید فیلترها را در نمایندگی یا در فروشگاه قطعات خودرو خریداری کنید. مطمئن شوید که آیا به یک واشر دوشاخه تخلیه جدید نیاز دارید یا خیر. در صورت نیاز به برخی از فروشندگان ، به طور خودکار واشر جدیدی را در نظر می گیریم. دیگران بابت آن هزینه اضافی می گیرند. در این حالت ، من نیازی به واشر جدید ندارم ، همانطور که بعدا خواهید دید.

من نوعی آچار فیلتر را دوست دارم که دندانه های انتهای فیلتر روغن را درگیر کند. آچارهایی از این دست با قیمت چند دلار در اکثر فروشگاههای لوازم یدکی خودرو موجود است و به انتهای هر چوب دستی مشترک سه هشتم اینچی متصل می شوند. اندازه های زیادی وجود دارد ، اما اگر آچار را با فیلتر موجود در فروشگاه مطابقت دهید ، اطمینان از خرید مدل مناسب آسان است.

آچارهای فیلتر از نوع باند آشناتر هستند ، اما اگر فضای کافی ندارید استفاده از آنها ناامیدکننده است - به خصوص اگر فیلتر قدیمی بیش از حد سفت شده باشد.

روغن خود را تغییر دهید

وسیله نقلیه خود را آماده کنید
موتور و روغن آن هنگام شروع کار باید گرم باشد اما گرم نباشد. بگذارید ماشین بنشیند تا سیستم اگزوز بعضی از آن ها خنک شود ، اما اجازه ندهید همه چیز سنگ سرد شود.

اگر برای دسترسی بهتر نیاز به بالا بردن ماشین دارید ، زمان مناسبی برای انجام آن است. حتماً پایه های ایمنی مناسبی را نصب کنید. خیلی اوقات نیازی به حذف لاستیک نیستید ، اما من به هر حال این کار را کردم تا عکاس ما ، ایلون شوئن هولز ، بتواند دید واضحی از همه چیز داشته باشد.

تعویض روغن خودرو در محل

در صورت لزوم مخفی را بردارید. برخی از اتومبیل های جدید دارای این پوشش های آیرودینامیکی برای بهبود مصرف سوخت و تمیز نگه داشتن همه چیز هستند. متأسفانه ، این پوشش ها می توانند شاخه تخلیه روغن موتور و فیلتر روغن را پنهان کنند. برخی از پوشش ها دارای دریچه دسترسی داخلی هستند و معمولاً برچسب گذاری می شوند. بعضی اوقات شما باید مخفی را کاملاً بردارید. خبر خوب برای ما DIY ها این است که اکثر اتومبیل ها آن را ندارند. اکسپلورر این کار را انجام می دهد ، اما با چهار کلیپ انتشار پیچ و تاب که در آن نیازی به هیچ ابزاری برای پاک کردن نیست ، ثابت است.

سیستم ها و روش های کاشت ناخن درون حفره ای

کاشت ناخن در منزلناخن ها ، سیستم ها و روش های داخل حفره ای. ناخن داخل حفره ای ممکن است شامل یک بدن کشیده باشد که از انتهای اول ، دیستال تا انتهای دوم و پروگزیمال گسترش یافته است. انتهای دیستال ممکن است شامل یک یا چند دهانه باشد که برای دریافت یک یا چند لنگر استخوان تنظیم شده است که از طریق ناخن انتهای دیستال به صورت عرضی گسترش می یابد و در نتیجه برای ایمن سازی انتهای دیستال ناخن پیکربندی می شود. انتهای پروگزیمال همچنین ممکن است شامل یک یا چند دهانه باشد که برای دریافت یک یا چند لنگر استخوان تنظیم شده است که از طریق انتهای پروگزیمال ناخن داخل حفره به صورت عرضی امتداد می یابد و بدین ترتیب برای تأمین انتهای پروگزیمال ناخن پیکربندی می شود. در بعضی از تجسم ها ، انتهای پروگزیمال ممکن است بیشتر شامل یک ویژگی قفل عرضی باشد ، که شامل یک لنگر استخوان دوم است که با لنگر اول استخوان در هم قفل می شود ، به عنوان مثال ، برای افزایش خرید استخوان و ثابت شدن استخوان.

جدیدترین اختراع ثبت شده GLOBUS MEDICAL، INC.
ناوبری فلوروسکوپی رباتیک
دستگاه همجوشی قابل توسعه و روش نصب آن
دستگاه و روش جراحی ستون فقرات
جایگزین های پیوند استخوان زیست فعال
حواس پرتی جراحی ستون فقرات با یک جمع کننده جمع شده است
رفتن به: شرح · ادعاها · مراجع ذکر شده · تاریخ ثبت اختراع · تاریخ ثبت اختراع
شرح
مراجعه متقابل به برنامه های مرتبط
این نرم افزار ادامه بخشی از برنامه ثبت اختراع ایالات متحده Ser است. شماره 15 / 272،850 ، ثبت شده در 22 سپتامبر 2016 ، که برای مرجع در اینجا ذکر شده است و برای تمام اهداف درج شده است.

زمینه فنی
این فن آوری به طور کلی مربوط به کاشت ناخن داخل حفره برای درمان شکستگی استخوان است. به طور خاص ، چندین تجسم به سیستم ها و روش های کاشت ناخن داخل مغز برای بی حرکتی شکستگی استخوان هدایت می شود.

زمینه
استخوان های بلند قابل توجه اندام ها استخوان بازو ، شعاع و اولنا اندام فوقانی و استخوان ران و درشت نی اندام تحتانی است. به دنبال آسیب به استخوان بلند ، و به ویژه آسیب هایی که منجر به یک یا چند شکستگی استخوان بلند می شود ، ممکن است از یک یا چند دستگاه ثابت کننده برای بی حرکتی قطعات شکستگی و تثبیت استخوان بلند استفاده شود. شکستگی استخوان را می توان با پیچ یا سایر دستگاه های تثبیت کننده وارد استخوان یا از طریق آن استخوان معالجه کرد تا هنگامی که قسمت های شکستگی در یک راستای مناسب قرار گرفتند ، آن را تثبیت کرد. از فیکساسیون گردن استخوان ران ، به عنوان مثال ، می توان برای درمان شکستگی مفصل ران با قرار دادن یک ناخن داخل استخوان در حفره مدولار استخوان ران شکسته و به دنبال آن قرار دادن یک پیچ ثابت در گردن / سر استخوان ران با یک زاویه نسبت به ناخن داخل استخوان. به همین ترتیب ، شکستگی های استخوان بلند دیگر با قرار دادن یک ناخن داخل استخوان داخل کانال داخل استخوان و ارائه فیکساسیون مناسب پروگزیمال و / یا دیستال قابل درمان است. با این وجود دستگاه های سنتی داخل حفره ای ممکن است از معایب مختلفی رنج ببرند. به عنوان مثال ، ممکن است در معرض خرابی ایمپلنت و دشواری در تراز شدن پیچ ثابت با توجه به ناخن داخل حفره باشند. بر این اساس ، نیاز به سیستم ها و روش های بهبود یافته برای کاشت ناخن داخل مغز وجود دارد.

خلاصه
ناخن های داخل حفره ای ، سیستم ها ، ابزارهای قرار دادن و روش درمان ارائه می شود. ناخن های داخل حفره ای ممکن است برای کاشت درون یک کانال مدولار از استخوان طولانی شکسته و متعاقباً ایجاد فیکساسیون پروگزیمال و / یا فیستال دیستال ، به عنوان مثال ، با یک یا چند لنگر ، اتصال دهنده ها ، پیچ های ثابت کننده یا موارد دیگر مناسب باشد. استخوان های بلند مناسب ممکن است شامل استخوان بازو ، شعاع ، اولنا ، استخوان ران ، استخوان درشت نی یا موارد مشابه باشد. اگرچه به طور کلی با اشاره به استخوان ران توصیف می شود ، اما قابل تأمل است که ناخن و سیستم داخل حفره ممکن است برای استفاده با هر استخوان بلند سازگار باشد.

طبق یک جنبه ، یک ناخن داخل حفره ای فراهم می شود. ناخن داخل حفره ممکن است یک بدن به طور کلی کشیده باشد که از انتهای اول ، دیستال تا انتهای دوم و نزدیک به دو طرف گسترش یافته است. انتهای دیستال ممکن است شامل یک یا چند دهانه باشد که برای دریافت یک یا چند لنگر استخوان یا بست بسته شده است که به طور عرضی از طریق انتهای دیستال ناخن درون مغزی امتداد می یابد و بدین ترتیب برای ایمن سازی انتهای دیستال ناخن پیکربندی می شود. انتهای پروگزیمال همچنین ممکن است شامل یک یا چند دهانه تنظیم شده برای دریافت یک یا چند لنگر استخوان یا بست باشد که از طریق انتهای پروگزیمال ناخن داخل حفره به طور عرضی امتداد می یابند و بدین ترتیب برای تأمین انتهای پروگزیمال ناخن تنظیم می شوند.

 

کاشت ناخن:

علاوه بر ترمیم و کاشت ناخن در منزل، می‌توانید متخصصین خدمات زیبایی ناخن را برای سایر خدمات ناخن مانند مانیکور، پدیکور، لاک ژل یا ژلیش ناخن در "خدمت از ما" بیابید و قیمت خدمات مختلف را بگیرید.

مبانی عیب یابی ماشین آلات موتورخانه

برای مهندسان دریایی که در کشتی ها کار می کنند ، مهمترین وظیفه ای است که باید به طور روزمره با آنها روبرو شوند مشکلات عیب یابی مربوط به ماشین آلات موتورخانه است.

ما اغلب س questionsالاتی از این قبیل پیدا می کنیم - بهترین راه برای عیب یابی مشکل ماشین آلات چیست؟ و صادقانه بگویم هیچ پاسخی برای چنین سوالی وجود ندارد.

از نظر فنی ، جنبه های مختلفی وجود دارد که در حل یک مسئله ماشین آلات موتورخانه نقش مهمی دارند.

اگرچه آموزش مهندسی دریایی اصول اولیه مفاهیم دریایی را در بر می گیرد ، اما فقط از طریق تجربه عملی است که مهندسان دریایی تکنیک های حیاتی کارکرد و نگهداری موتورخانه را درک می کنند. با این حال ، حتی هر دو این دو عامل با هم کافی نیستند.

موتورخانه کشتی

عیب یابی Ship’s Machinery
جدول عیب یابی مشعل گازی ایران رادیاتور به شرح زیر است:

- نیاز

- رویکرد

- یادگیری

الزامات
گرچه هنر عیب یابی را نمی توان فقط از کتابهای مهندسی دریا آموخت ، دانش کتاب به همان اندازه مهم است. همانطور که یادگیری حل مسائل مربوط به ماشین آلات کشتی ها از طریق تجربه و رویکرد عملی مهم است ، داشتن یک پیش زمینه فنی همراه با نیازهای اساسی زیر برای یک دریانورد بسیار مهم است:

- یک دوره مهندسی دریایی برای درک مهارت های اساسی ماشین آلات دریایی - یک دیپلم یا یک درجه

- آموزش عملی با ماشین آلات واقعی - آموزش زمینی یا عملی در کارگاه ها ، پروژه ها ، کشتی های کشتی و غیره

- آموزش شبیه سازی برای افزایش توانایی حل مسئله

- تجربه - همانطور که قبلاً بیان شد ، تجربه عملی بهترین معلم است و هرگز نباید اهمیت آن را فراموش کرد

موتور اصلی کشتی

رویکرد
داشتن هرگونه "الزامات" ذکر شده در بالا برای کار در کشتی برای هر شخص اجباری است ، اما این موارد نیز کافی نیست. انجام الزامات فقط اولین قدم برای عیب یابی موفقیت آمیز است. روش صحیح یادگیری و درک ماشین آلات یکی از سه فاکتور مهمی است که دریانوردان برای عیب یابی باید در نظر بگیرند. یک رویکرد سالم شامل موارد زیر است:

- دانستن ماشین آلات خود را از داخل و خارج

- یادگیری روشهای شروع و توقف ماشین آلات موتورخانه کاملاً

- خواندن کتابچه راهنمای سازنده برای یک رابط کاربری دوستانه و درک آسان ، به ویژه نقاط عیب یابی

- درک اینکه چه چیزی باعث عملکرد ماشین آلات می شود و منابع تغذیه ای که برای کار استفاده می شوند کدامند؟ نگاهی به عوامل مهم مانند برق ، روغن ، آب ، هوا ، دما و غیره

- بررسی و دانستن پارامترهای اساسی و مقایسه آنها با سوابق قبلی

- بررسی ابتدایی ترین ایرادات - عملکرد نامناسب اندازه گیرها و صفحه نمایش پارامترها حتی در صورت کارکرد خوب اجزا

- شناسایی پارامتر غیر طبیعی است

- تشخیص اینکه کدام یک از اجزای سازنده یا بخشی از ماشین آلات خطا دارند

- اگر شناسایی م componentلفه مشکل دار امکان پذیر نیست ، تکنیک معکوس رد کردن م theلفه اجرا و نزدیک شدن به م oneلفه معیوب را شروع کنید.

- هنگامی که م componentلفه یا دلیل آن واقع شد ، منطقی فکر کنید که خطا کجاست - در منطقه مقابل یا در منطقه دیگر

- مشخص کنید آیا سایر قطعات متصل به م componentلفه معیوب ممکن است مشکلی ایجاد کنند

- پس از شناسایی بلافاصله مشکل را برطرف کنید

- ماشین آلات را برای عملکرد مطلوب آزمایش کنید

- در صورت ادامه مشکل ، دوباره همین مورد را بررسی کرده و سایر قطعات متصل را نیز ردیابی کنید

یادگیری
دریانوردان غالباً فراموش می کنند که عیب یابی یک فرایند یادگیری مداوم است. هیچ مرحله ای مانند "همه را بدانید" وجود ندارد. چیز جدیدی برای یادگیری وجود دارد هر روز حتی اگر کسی سالها تجربه قایقرانی داشته باشد. بنابراین اگر گاهی کسی قادر به حل مشکلی نیست ، ناامید نشوید. از موضوع یاد بگیرید.

یادگیری از آخرین مسئله حل شده همیشه به تجربه ای می تواند برای موقعیت های عیب یابی آینده کمک کند. هنگامی که مشکل حل شد ، بهتر است همین مسئله را با تیم خود در میان بگذارید تا روش ساده دیگری برای حل مسئله مشابه پیدا کنید.

ثبت مشکل پیش رو ، نحوه برخورد و روش استفاده شده برای حل نه تنها در آینده مفید خواهد بود بلکه به عنوان منبع مفیدی برای مهندسان دیگر نیز برای حل سریع و آسان شرایط مشابه عمل می کند.

هنگام کار در موتورخانه کشتی ، بسیار مهم است که هر مشکلی را به روشی سریع و ساده عیب یابی کنید تا اطمینان حاصل کنید که برنامه سفر کشتی آسیب نمی بیند. سه عامل فوق با هم اصول اساسی عیب یابی مشکلات ماشین آلات موتورخانه را تشکیل می دهند.

 در راهنمای مهندسی دریایی در مورد عیب یابی تمام ماشین آلات موتورخانه اطلاعات کسب کنید و به مجله اینترنتی خدمت از ما مراجعه کنید.

در زیر برخی از مشکلات رایج با دیگهای بخار را مشاهده کنید

ایگنیت گاز برای تشخیص و تعمیر مشکلات دیگ بخار شما مهندسان خرابی را تجربه کرده است. دیگهای بخار امروزی با بسیاری از اجزای مکانیکی و الکتریکی پیچیده هستند. متأسفانه ، دیگهای بخار خراب می شوند ، با این وجود بسیاری از تعمیرات می توانند ساده و هزینه زیادی نداشته باشند. انتخاب یک شرکت مناسب با تجربه مناسب برای تشخیص و تعمیر خطای دیگ بخار مهم است.

ایگنیت گاز برای تشخیص و تعمیر مشکلات دیگ بخار شما مهندسان خرابی را تجربه کرده است. دیگهای بخار امروزی با بسیاری از اجزای مکانیکی و الکتریکی پیچیده هستند. متأسفانه ، دیگهای بخار خراب می شوند ، با این وجود بسیاری از موارد مربوط به تعمیر پکیج بوتان می توانند ساده و هزینه زیادی نداشته باشند. انتخاب یک شرکت مناسب با تجربه مناسب برای تشخیص و تعمیر خطای دیگ بخار مهم است.

1. نشت
نشت دیگ بخار معمولاً به دلیل وجود یک قطعه داخلی مانند شیر فشار یا آب بندی پمپ ایجاد می شود. اگر نشت از دریچه کاهش فشار شما ناشی شود ، احتمالاً فشار سیستم شما بیش از حد زیاد شده است. اگر نشتی به دلیل مشکل در مهر و موم پمپ باشد ، ممکن است آب بندی از بین رفته باشد.

نشتی که در اطراف لوله های سیستم شما ایجاد شده است می تواند در اثر خوردگی ایجاد شود. همچنین ممکن است در نحوه نصب سیستم شما مشکلی وجود داشته باشد. توصیه می کنیم برای کمک به شناسایی و رفع این مشکل با یک مهندس آموزش دیده مشورت کنید. اگر این نشت به دلیل خطایی به خصوص جدی ایجاد شده باشد ، مهندس شما ممکن است توصیه کند که یک دیگ بخار جدید نصب کنید.

2. فشار کم دیگ بخار
معمولاً با نگاهی به فشارسنج داخلی می توانید تشخیص دهید که فشار دیگ بخار شما بسیار کم است. در حالت ایده آل ، فشار دیگ بخار شما باید در 1.5 بار تنظیم شود. اگر زیر 1 باشد ، دیگ بخار شما نمی تواند به درستی کار کند.

فشار کم دیگ بخار می تواند به دلیل مواردی مانند نشت سیستم ، رادیاتورهایی که اخیراً خونریزی شده اند یا یک قطعه یا مهر و موم خراب باشد. برای کمک به شناسایی موضوع ، ابتدا می توانید به دنبال نشانه های قابل مشاهده نشت باشید ، اما نباید سعی کنید هیچ دیواری را از دیگ بخار حذف کنید. اگر نشتی را کشف کردید ، توصیه می کنیم با یک مهندس ثبت شده در گاز ایمن تماس بگیرید. اگر محل نشتی را پیدا نکردید ، اگر از انجام این کار راحت هستید ، می توانید دیگ بخار خود را دوباره تحت فشار قرار دهید.

3. بدون گرم کردن یا آب گرم
به طور طبیعی ، اگر دیگ بخار شما همان کاری را که برای آن انجام شده است متوقف کند ، می تواند بسیار ناامیدکننده باشد - تأمین آب گرم و گرم خانه. این مسئله می تواند ناشی از شیرهای موتوری معیوب ، دیافراگم های خراب سیستم و قفل های هوا ، گرفته تا فشار کم یا خراب ترموستات باشد.

برای تعیین اینکه آیا این مسئله ناشی از فشار کم است ، باید فشارسنج خود را بررسی کنید تا ببینید زیر 1 است یا خیر. در صورت وجود ، ممکن است نیاز به فشار مجدد داشته باشد. اگر گرمایش متناوب و آب گرم به دلیل مشکل ترموستات شما ایجاد شده است ، راهنمای سازنده دستگاه را برای یافتن راه حل احتمالی بررسی کنید - اگر هیچ موردی یافت نشد ، توصیه می کنیم برای کمک با سازنده خود تماس بگیرید اگر هیچ یک از این پیشنهادها کمکی نکرد ، به شما توصیه می کنیم که در تماس باشید.

4. لوله چگالش منجمد
این مسئله خصوصاً در فصول سرد بسیار رایج است. لوله میعانات سیستم شما وظیفه انتقال میعانات را از دیگ بخار به تخلیه خارج از خانه شما دارد. در دوره های هوای سرد ، میعانات می تواند یخ زده و باعث انسداد شود. این امر خصوصاً در خانه هایی که لوله میعانات در خارج یا در یک فضای گرم نشده مانند گاراژ نصب می شود ، معمول است. این مسئله می تواند باعث شود تا میعانات دوباره به دیگ بخار برگردد و منجر به خراب شدن سیستم شود.

خوشبختانه ، شما باید قادر باشید این مشکل را به سرعت و به راحتی توسط خود حل کنید. اگر انجام این کار بی خطر است ، یک کتری را بجوشانید و روی لوله میعانات منجمد خود بریزید.

نکته برتر: عقب ماندن یا عایق کاری لوله ممکن است یک راه حل طولانی مدت برای این مسئله باشد.

5. خطاهای رادیاتور
وصله های سرد و سایر مشکلات معمولاً در اثر تجمع هوا یا لجن در داخل رادیاتورها وجود دارد - این امر می تواند باعث توزیع نابرابر گرما شود. وصله های سرد در مناطق مختلف می تواند انواع مختلف مسائل را نشان دهد. ما به شما توصیه می کنیم برای بررسی بیشتر با یک مهندس معتبر در تماس باشید.

بسیاری از مشکلات رادیاتور را می توان با خونریزی رادیاتور حل کرد ، کار ساده ای که اگر در انجام این کار اطمینان داشته باشید ، می توانید خودتان آن را انجام دهید.

6. دیگ بخار به ترموستات پاسخ نمی دهد
آیا اخیراً ساعتها به عقب یا جلو رفته اند؟ در این صورت ، باید از مطابقت دستگاه با زمان جدید اطمینان حاصل کنید. اگر دیگ بخار شما کاملاً نتواند به ترموستات شما پاسخ دهد ، ممکن است کنترل ها خراب یا قدیمی باشند. با این وجود ، چند بررسی وجود دارد که باید انجام دهید قبل از اینکه نتیجه بگیرید کاملاً کاپوت است.

به عنوان مثال ، سعی کنید باتری ها را تعویض کنید زیرا این یک خطای شایع تر از تصور است! همچنین می توانید موقعیت دستگاه را در نزدیکی دیگ بخار قرار دهید و هرگونه تداخلی را که باعث ایجاد مشکل می شود بررسی کنید. اگر مشکل ترموستات شما همچنان ادامه دارد ، برای راهنمایی به دفترچه راهنما نگاهی بیندازید یا برای کمک با سازنده تماس بگیرید.

 

آموزش تعمیر پکیج بوتان را در مجله خدمت از ما مشاهده کنید.

هزینه تعمیر دیگ بخار چقدر است؟

اگر برای گرم کردن خانه خود از آب گرم یا بخار آب استفاده می کنید ، پس هر زمستان به دیگ بخار خود اعتماد زیادی می کنید تا سیستم آن کار کند. مانند هر وسیله ای ، دیگهای بخار گاه به گاه خراب می شوند. قطعات فرسوده می شوند یا مسائلی بوجود می آید که باعث می شود دیگ بخار شما به درستی کار نکند. هنگامی که این اتفاق می افتد ، مهم است که دیگ بخار خود را در اسرع وقت تعمیر کنید تا اطمینان حاصل شود که خانه شما را گرم می کند و از مشکلات بزرگتر و گران قیمت جاده جلوگیری می کند.

انواع مختلفی از سیستم های دیگ بخار وجود دارد ، و موارد متعددی که می تواند در آنها اشتباه شود. این بدان معنی است که طیف گسترده ای از هزینه های مربوط به تعمیر دیگ بخار وجود دارد. میانگین کشوری 300 تا 1700 دلار است که بیشتر مردم حدود 900 دلار برای تعمیر یا تعویض پمپ سیرکولاتور و قطعات و شیرآلات مربوطه پرداخت می کنند.

هزینه تعمیر دیگ بخار
هزینه های تعمیر دیگ بخار
هزینه ملی به طور متوسط ​​900 دلار است
دامنه متوسط ​​300 تا 1700 دلار
حداقل هزینه 240 دلار
حداکثر هزینه 2500 دلار

هزینه های تماس با سرویس تعمیر دیگ بخار
مانند بسیاری از لوازم خانگی ، هنگام خراب شدن دیگ و یا خراب شدن دیگ بخار ، ممکن است در اثر موارد زیادی ایجاد شود ، بعضی از آنها جدی است و برخی دیگر به راحتی توسط صاحب خانه برطرف می شوند. به همین دلیل ، بسیاری از شرکتهای تهویه مطبوع که دیگهای بخار سرویس دارند ، هزینه مکالمه سرویس دارند ، به این معنی که اگر آنها برسند و متوجه شوند که مشکل در چند دقیقه برطرف شده است ، بازهم هزینه تماس سرویس را می گیرند. در بیشتر موارد ، اگر مشکل گسترده تر باشد و شما با کار یا جایگزینی موافقت کنید ، آنها از هزینه مکالمه خدمات چشم پوشی می کنند.

این هزینه فقط برای ورود به خانه شما از 90 تا 200 دلار است. برای جلوگیری از تماس با سرویس و صرفه جویی در هزینه ، قبل ازتعمیر پکیج ایران رادیاتور غرب تهران با دقت عیب یابی کنید ، از جمله اینکه مطمئن شوید ترموستات یا خط سوخت نیست. بهترین متخصصین تعمیر پکیج در غرب تهران را مشاهده کنید.

نرخ ساعتی تعمیر دیگ بخار
اکثر متخصصان تهویه مطبوع که روی دیگهای بخار کار می کنند ، تعمیرات خود را به یکی از دو روش انجام می دهند - یک هزینه ثابت برای یک مشکل خاص یا نرخ ساعتی به علاوه هزینه مواد و قطعات. این روش دوم شفاف تر است ، بنابراین بسیاری از شرکت ها در پایان کار قبض جزئی را به شما ارائه می دهند تا ببینید پول شما به کجا می رود.

بخاطر داشته باشید که تعمیرات انجام شده به صورت ساعتی ، بعضی اوقات هزینه های بالاتری نسبت به نرخ ثابت دارند. همچنین بسته به تعداد افراد مورد نیاز و پیچیدگی تعمیرات ، ممکن است محدوده نرخ ساعتی از 50 تا 200 دلار در ساعت داشته باشید.

هزینه های تعمیر دیگ بخار توسط مشکل
دیگ بخار شما از قطعات و اجزای مختلف تشکیل شده است. بعضی اوقات ، تشخیص یک مسئله خاص آسان است. در مواقع دیگر ، این مشکل چندین دلیل دارد و تنها راه برای تشخیص هزینه تعمیرات این است که یک تکنسین مشکل را تشخیص دهد. در زیر برخی از مسائل رایج به همراه متوسط ​​هزینه برای تعمیر آنها آورده شده است.

مشکل معمول باعث تعمیر متوسط ​​هزینه می شود
صدای خفه ، ​​زنگ زدن ، غرغر کردن ، یا سوت زدن
هوا در سیستم

تجمع کتری یا آهک

240 تا 450 دلار
رادیاتورها به طور یکنواخت گرم یا گرم نمی شوند
هوا در سیستم

تجمع کتری یا آهک

تجمع زنگ زدگی

240 تا 450 دلار
دیگ بخار مدام خاموش می شود
فشار کم آب

مشکلات ترموستات

شیر آب بسته یا گیر کرده

250 تا 635 دلار
بدون فشار یا فشار کم
نشتی آب

شیر تخلیه شکسته

پمپ سیرکولاتور شکسته

لوله شکسته

250 تا 1800 دلار
دیگ بخار روشن نمی شود
مشکلات ترموستات

خط سوخت مسدود یا خراب

لوله میعانات منجمد

فشار کافی نیست

265- 1800 دلار
نشت آب
لوله میعانات منجمد

مخزن انبساط شکسته

خوردگی

مهر و موم پمپ معیوب

سوپاپ معیوب

300 تا 635 دلار
سر و صدا کردن ، بلوزیدن ، غر زدن یا سوت زدن
بسیار معمول است که دیگهای بخار هنگام شروع کار صدا ایجاد می کنند. اگر بعد از شروع صدا همچنان به شنیدن صدا ادامه دهید ، ممکن است مشکلی پیش بیاید. اگر رادیاتور دارید ، سعی کنید با چرخاندن شیر و منتظر ماندن تا آمدن آب به سطح ، قبل از خاموش کردن مجدد هوا ، هوای موجود در سیستم را از رادیاتور خارج کنید.

اگر رادیاتور یا خونریزی ندارید مشکلی برطرف نمی شود ، احتمالاً در لوله ها کتری یا تجمع آهک یا رسوبات معدنی وجود دارد. در این حالت ، سیستم را شستشو دهید. هزینه متوسط ​​شستشوی دیگ 240 تا 450 دلار است ، بسته به اندازه سیستم شما.

رادیاتورها به طور یکنواخت گرم یا گرم نمی شوند
اگر به نظر می رسد دیگ بخار شما کار می کند ، اما رادیاتورهای شما گرم نمی شوند و یا در پایین گرم نیستند اما در قسمت بالا سرد هستند ، ممکن است چندین مشکل باعث این امر شود. ممکن است هوا در سیستم ، رسوبات معدنی در خط یا زنگ زدگی در خط باشد. شایع ترین راه حل شستشوی دیگ با هزینه 240 تا 450 دلار است.

دیگ بخار خاموش است
اگر دیگ بخار شما بلافاصله بعد از روشن شدن دائماً خاموش شود ، ممکن است در اثر بسیاری از مسائل از جمله فشار کم دیگ ، خراب شدن ترموستات یا خرابی لوله ها ، سوپاپ ها یا پمپ سیرکولاتور ایجاد شود. ممکن است تکنسین HVAC شما برای یافتن مشکل نیاز به بررسی مناطق مختلفی داشته باشد. رفع آن به طور متوسط ​​بین 250 تا 635 دلار هزینه دارد.

فشار کم دیگ بخار یا فشار کم
دیگ بخار شما دارای فشار سنج است که فشار مخزن را نشان می دهد. برای فشار دادن آب یا بخار به داخل سیستم به فشار نیاز دارد. اگر فشار کم یا کم دارید ، دیگ بخار شما هشدار می دهد و ممکن است کار نکند. این امر به دلیل نشت آب یا خرابی لوله ها ، شیر یا پمپ سیرکولاتور ایجاد می شود به همین دلیل ، طیف گسترده ای از هزینه های تعمیرات مرتبط از 250 تا 1800 دلار وجود دارد.

هنگام انتخاب شرکت تعمیر دیگ بخار به دنبال چه چیزی باشید

اگر در سیستم گرمایشی خود مشکلی دارید ، هرگز نباید خودتان اقدام به تعمیر دیگ بخار کنید. برای انجام هر کاری فقط از یک مهندس معتبر و معتبر Gas Safe ثبت نام کنید. افراد حرفه ای خطرات موجود در تعمیر دیگ بخار گاز را درک می کنند و برای پیش بینی مشکلات هنگام بروز آموزش دیده اند. استفاده از مهندس ثبت نشده ممکن است ضمانت شما را فاقد اعتبار کند ، بنابراین همیشه بهتر است آن را ایمن بازی کنید.

انتخاب شرکت تعمیر دیگ بخار
© EtiAmmos / Shutterstock.com
یافتن شرکت تعمیر دیگ بخار گاز
اگر به دنبال یک مهندس قابل اعتماد برای تعمیر پکیج ایران رادیاتور هستید ، از ابزار نصب ما استفاده کنید. در آنجا شما تمام مهندسان Gas Safe ثبت شده Viessmann را در منطقه خود پیدا خواهید کرد. به یاد داشته باشید که هنگام ورود کارت ایمن گازی ایمن آنها را چک کنید زیرا همه مهندسان صلاحیت انجام انواع کارها را ندارند ، به عنوان مثال ممکن است فقط برای تعمیرات دیگ بخار برقی مجاز باشند

در انگلستان در انتخاب شرکت تعمیر دیگ بخار انتخاب زیادی داریم. اگرچه Gas Safe ثبت نام اولین مکانی است که باید برای مهندسان تعمیر دیگ بخار گاز بازدید کنید ، شرکت های مختلفی برای انتخاب وجود دارد. انتخاب درست ممکن است روی حیله و تزویر باشد زیرا هیچ کس نمی خواهد کابوس برخورد با یک کارخانه ضعیف را پشت سر بگذارد.

شرکت های ملی در مقابل شرکت های تعمیراتی محلی
سازمان های بزرگ از قبل دارای اعتبار و اعتماد هستند ، به همین دلیل بسیاری از افراد هنگام جستجوی یک شرکت تعمیر دیگ بخار مسکونی ، آنها را انتخاب می کنند. آنها اغلب مهندسان گرمایشی بسیاری در کتاب خود دارند ، بنابراین قادر خواهند بود مهندس مناسب را برای نیازهای شما پیدا کنند. نکته منفی این است که شما ممکن است هزینه بیشتری برای قبض تعمیر دیگ بخار خود پرداخت کنید.

محلی رفتن:

گزینه دیگر در نظر گرفتن استفاده از یک شرکت محلی تعمیر دیگ بخار گاز است. نکته مثبت این است که شما برای تعمیر سیستم گرمایشی خود هزینه کمتری پرداخت خواهید کرد ، اما آیا آنها قابل اعتماد هستند؟

خوشبختانه این روزها تعدادی وب سایت وجود دارد که می توانید از قبل بررسی ها را بخوانید تا ایده خوبی در مورد سطح خدمات شرکت های تعمیر دیگ بخار گاز پیدا کنید. گزینه دیگر این است که از دوستان یا اعضای خانواده بپرسید که آیا آنها محلی برای شما هستند. دریافت توصیه های دهان به دهان از افرادی که خطاهای مشابهی را تجربه کرده اند ، همیشه یک روش خوب است.

در شرکت تعمیر دیگ بخار چه چیزی را جستجو کنیم
1. سالها فعالیت
یک شرکت تعمیر سیستم دیگ بخار که مدتهاست در این تجارت فعالیت می کند به یک دلیل این کار را انجام داده است. معمولاً این دلیل به این دلیل است که آنها یک مشتری مستحکم دارند که به آنها وفادار هستند. مشاغلی که تجربه مشتری بدی دارند به ندرت مشتریان خود را در اختیار دارند. بنابراین اگر مدت طولانی است که فعالیت می کنند قطعاً در جعبه سمت راست وجود دارد.

2. شرکای تولید کننده
یک سرویس دهنده قابل اعتماد اغلب بخشی از یک شبکه است. آنها از نزدیک با تولیدکنندگان همکاری می کنند تا بتوانند بهترین پشتیبانی را برای تعمیرات دیگ بخار گاز ارائه دهند. داشتن مهارت و دانش تولید کنندگان خاص دیگ بخار اغلب می تواند در قطعات و زمان کار شما صرفه جویی کند.

3. هزینه
هزینه همیشه یک عامل هنگام انتخاب یک شرکت است. قاعده کلی این است که اگر می توانید سه نقل قول ترتیب دهید. این ممکن است تلاش زیادی به نظر برسد اما قیمت تعمیرات سیستم دیگ بخار می تواند بسیار زیاد باشد. پرداخت هزینه زیاد برای تعمیر خود بیهوده است ، در حالی که ارزان ترین را انتخاب می کنید و ممکن است از سطح خدمات ناامید شوید.

در بعضی موارد ممکن است بخواهید از طریق تلفن سریع نقل قول دریافت کنید ، اما مراقب مهندسان بنزین باشید. تعدادی از فاکتورها وجود دارد که می تواند در قیمت گذاری برای تعمیر دیگ بخار تأثیر بگذارد و بعید است کسی بتواند مشکل شما را از طریق تلفن شناسایی کند. بعداً ممکن است منجر به هزینه های اضافی شود.

4. مراقبت و پشتیبانی مشتری
یکی از مهمترین جنبه های انتخاب شرکت تعمیر دیگ بخار ، درک سیاست مراقبت از مشتری آنها است. ممکن است مشاغل کوچکتر سند رسمی نداشته باشند ، اما اگر مهندس بنزین صلاحیت و دقت را داشته باشد ، سنجش آن بسیار آسان است.

جنبه هایی مانند ایمنی و تمیزی در طول کار مهم است ، اما اگر مشکلی در تاریخ بعدی وجود داشته باشد ، آیا آنها برای حمایت از شما وجود دارند؟ ما پیشنهاد می کنیم بعد از اینکه آنها نقل قول کرده اند و قصد استفاده از آنها را دارید تا از مشاغل اخیر مرجع بخواهید. به این ترتیب شما از افرادی که دست اول شرکت تعمیر دیگ بخار گاز را تجربه کرده اند دیدگاه عینی خواهید گرفت.
5- از بازرگان بپرسید که آنها قصد انجام چه کاری را دارند
اگرچه شاید تصور چندانی از نحوه کارکرد دیگ بخار نداشته باشید ، اما یک مهندس گاز خوب باید بتواند آنچه را که قصد دارند انجام دهد ، توضیح دهد. اگر آنها نتوانند در این صورت احتمال زیادی وجود دارد که از کار موجود مطمئن نیستند ، بعداً می تواند هزینه بیشتری را به دنبال داشته باشد.

6. صلاحیت ها و اعتبارنامه های حرفه ای را بررسی کنید
بیشتر معاملات به مردم وقت گذرانده می شود ، به این معنی که آنها در مورد کار مطالعه کرده اند. از آنها بپرسید آیا آنها دارای شرایطی مانند City & Guild در لوله کشی و گرمایش خانگی یا NVQ مربوطه هستند. به همان اندازه بفهمید که آیا آنها اعضای ارگانهای حرفه ای مانند The Chartered Institute of Plumbing and Heating Engineering (CIPHE) هستند.

فکر نهایی
ما پیشنهاد می کنیم پس از انجام تعمیرات ، از مهندس خدمات دیگ بخار گاز خود گزارش کامل ، امضا شده و کتبی را درخواست کنید. ممکن است شرکت های تعمیر دیگ بخار از این جنبه چشم پوشی کنند ، اما برای آرامش خاطر شما باید از آنها انتظار داشت.

 

آموزش تعمیر پکیج را در مجله خدمت از ما مطالعه کنید.

خدمتکاران: چگونه شومینه خود را تمیز کنیم

همانطور که ند استارک می گوید ، زمستان در راه است. شب ها طولانی تر می شوند و آن پتوهای مبهم شروع به ظهور دوباره می کنند. می دانید که این به چه معناست: نزدیک است زمان آتش زدن شومینه شما باشد! قبل از اینکه چوب ها را روی هم قرار دهید و یک مسابقه را بزنید ، نکاتی ، ترفندها و اقدامات ایمنی وجود دارد که باید بخاطر بسپارید.

برای مبتدیان ، موسسه ایمنی دودکش ها در آمریکا (CSIA) اظهار می دارد که دودکش ها ، شومینه ها و منافذ هوا باید حداقل سالی یکبار بازرسی و نگهداری شوند. اگر نمی توانید آخرین باری که دودکش خود را تمیز کردید به خاطر بیاورید ، احتمالاً منقضی شده اید. و گرچه ممکن است فکر کنید تمیز کردن دودکش و کوره شومینه یک کار دلهره آور است که فقط برای افراد حرفه ای در نظر گرفته شده است ، اما خودتان انجام این کار از تمیز کردن کیف پول شما جلوگیری می کند.

نحوه براق کردن آجر نسوز شومینه در مجله خدمت از ما توضیح داده می شود.

1. از messes جلوگیری کنید
وسایل و فرش های اطراف را با ملحفه های قدیمی بپوشانید. لباس های قدیمی و دستکش بپوشید و یک سطل آشغال با دو کیسه در کنار خود داشته باشید تا مواد زائد را دور بریزید. پس از انجام تمیز کردن دودکش ، لازم نیست که یک تن لباسشویی ، شستشو و جارو بزنید.

2. آوارها را پاک کنید
اگر مرتباً از شومینه خود استفاده نمی کنید ، این را بخاطر بسپارید: پرندگان ممکن است در دودکش ها لانه بسازند و دودکش را ناامن سازند. اگر می خواهید نحوه شستشوی شومینه را بدانید ، اولین کاری که باید انجام دهید این است که لانه های پرندگان را از دودکش خود خارج کنید زیرا مواد غیر بهداشتی ، آلودگی به کنه ها و انگل ها را می تواند به خانه شما بفرستد. کارشناسان توصیه می کنند برای از بین بردن لانه ها از پشت بام بالا بروید یا از چوب جارو استفاده کنید. برای اینکه حیوانات یا پرندگان از دودکش خود خارج نشوید ، یک میله دودکش دارای آب بندی بالا بر روی دودکش دودکش محکم کنید.

3. Firebox را تمیز کنید
جعبه شومینه منطقه ای است که درختان شومینه شما در آن می سوزند. در ماه های سرد که واقعاً از شومینه خود استفاده می کنید ، باید جعبه شومینه هفته ای یکبار تمیز شود. آندیرون ها را برداشته و رنده کنید و آنها را به بیرون از منزل ببرید تا مالش داده و کنار بگذارید. خاکسترهای شل شده را با بیل شومینه برداشته و در سطل آشغال قرار دهید. گرد و غبار را شسته و روزنامه ها را شومینه کنید تا آجر و بقایای دودکش را بگیرید.

4. آجرها را تمیز کنید
برای شل شدن دوده از برس و تراش سیم استفاده کنید. آجرهای آغشته به دوده را با مخلوط آب گرم و جوش شیرین تمیز کنید. از برس موی سفت استفاده کنید و به آرامی لکه ها را با محلول مالش دهید.

5. Creosote را پاک کنید
رسوبات کرئوزوت یک محصول جانبی طبیعی از سوزاندن چوب در شومینه شما است. اگر کاملاً تمیز نشود ، وقتی رطوبت هوا بیشتر است و کولر گازی روشن است ، بوی شدیدی از شومینه شما به بهار می آید. برای تمیز کردن تجمع ملایم کروزوت در دودکش خود ، از خمیر تهیه شده از جوش شیرین و آب گرم استفاده کنید. مایع ظرفشویی همچنین می تواند هنگام مقابله با مواد لجباز بسیار م effectiveثر باشد.

نحوه شستشوی شومینه های گازی
اگرچه درست است که شومینه های گازی تمیز کننده تر می سوزند ، این بدان معنا نیست که می توانید از دادن یک اسکراب سالانه به آنها صرف نظر کنید. در اینجا مواردی وجود دارد که باید هنگام تمیز کردن مشعل بنزین به یاد داشته باشید:

1. سوپاپ را خاموش کنید
قبل از هر چیز مطمئن شوید که بنزین خاموش است. این یک مرحله آشکار است ، اما ارزش بررسی مجدد را دارد.

2. آوار خلاac
برای سوختن نهایی ، باید مطمئن شوید که در داخل شومینه یا نزدیک منافذ هوا آوار وجود ندارد. کافی است اطراف منطقه را جاروبرقی بکشید تا اسم حیوان دست اموز گردوغبار و خاک را بگیرید. در حالی که در آن هستید ، در اطراف منطقه بازرسی کنید. تراشه های موجود در شیشه یا چوب های جعلی خورده می توانند مشکلات بزرگتری را در جاده ایجاد کنند. پس از بازرسی ، با یک پارچه یا قلم مو قلم موها را به پایین بچرخانید ، و شما خوب می توانید بروید!

شومینه تمیز فقط یک چیز زیبا نیست ، بلکه یک چیز سالم هم هست. هر چه خاکستر و مواد خاکستر قدیمی کمتر باشد ، برای سلامتی شما بهتر است. علاوه بر این ، شما نمی توانید آرامش یک تمیز خوب و خوب را شکست دهید. برای دستیابی به درخشش از بالا به پایین در خانه ، به یاد داشته باشید که همیشه می توانید برای نگهداری از خانه به The MAIDS مراجعه کنید. امروز برای درخشش برتر به شماره 1-800-THE-MAIDS با ما تماس بگیرید.

بخاری های آب گرم گرم Tankless در مقابل آبگرمکن های ذخیره سازی تانک

بخاری های آب می تواند برای صاحبان خانه هایی که بیش از یک دهه با آنها زندگی می کنید سرمایه گذاری پرهزینه ای باشد. به همین دلیل است که وقتی زمان تجهیز خانه جدید یا تعویض آبگرمکن قدیمی خود فرا رسیده است ، در نظر گرفتن هزینه ، کارایی و طول عمر آبگرمکن جدید ضروری است. ما این مقایسه آبگرمکن های ذخیره سازی در مقابل آبگرمکن های بدون مخزن را ارائه داده ایم تا به صاحبان خانه و پیمانکاران کمک کنیم در مورد نوع بخاری مناسب برای شما تصمیم بگیرند. ما مزایا و معایب آبگرمکن دیواری بوتان و سنتی را بررسی خواهیم کرد تا بتوانید آگاهانه تصمیم بگیرید.

آبگرمکن بدون مخزن چیست؟
آبگرمکن های بدون مخزن که به آن آبگرمکن های درخواستی نیز گفته می شود ، هنگام عبور از مبدل حرارتی ، از مشعل های پرقدرت برای گرم کردن سریع آب استفاده می کنند و آن را مستقیماً به شیر آب یا دوش شما می رسانند بدون اینکه در مخزن ذخیره کنید. آبگرمکن های بدون مخزن معمولاً با برق یا گاز تغذیه می شوند. در آزمایشات انجام شده توسط Consumer Reports مشخص شد که این نوع آبگرمکن ها به طور متوسط ​​22 درصد کارآمدتر از انرژی نسبت به مدل مخزن ذخیره گاز هستند.

بخاری های آب مخزنی "سنتی" چه تفاوتی دارند؟
بخاری های آب مخزن ذخیره سازی معمولاً در بیشتر خانه ها یافت می شوند. اجزای آنها یک مخزن عایق بندی شده است که معمولاً 30-50 گالن آب برای نگهداری آب تا زمان نیاز آن گرم و ذخیره می شود. یک لوله از بالا بیرون می آید تا آب گرم را به مقصد ، آشپزخانه ، حمام یا غرق های دیگر برساند.

به طور معمول ، آبگرمکن های مخزنی وجود دارند که از گاز طبیعی یا برق برای سوخت خود استفاده می کنند. آبگرمکن های مخزن ذخیره گاز طبیعی تقریباً 50 درصد انرژی کمتری مصرف می کنند که هزینه آن برای کارکرد کمتر از انواع الکتریکی است. با این وجود قیمت آنها کمی بیشتر از مدل های برقی است. آنها همچنین از یک شیر دما و فشار آزاد می شوند که وقتی دما یا فشار بیش از حد از پیش تعیین شده باشد باز می شود.

بهره وری انرژی بخاری آب Tankless
صاحبان خانه با آبگرمکن های بدون نیاز به مخزن که روزانه کمتر از 41 گالن یا کمتر از آب گرم استفاده می کنند ، بین 24 تا 34 درصد بهره وری انرژی بیشتری نسبت به بخاری های آب مخزن دارند. اگر روزانه مقدار زیادی آب گرم استفاده می کنید (حدود 86 گالن) ، ممکن است از بهره وری انرژی 8 تا 14 درصد اضافی بهره مند شوید.

خرید یک آبگرمکن بدون مخزن کمی بیشتر از یک آبگرمکن مخزن ذخیره برای شما هزینه بیشتری دارد ، اما ، انواع بدون مخزن نسبت به مدل های آبگرمکن معمولی طولانی تر است که در مقایسه با انواع مخازن ذخیره سازی که فقط دوام دارند ، عمر مفید 20+ ساله دارد. 10 تا 15 سال قبل از خود تخریب ، بسته به محل سکونت در زیرزمین یا خانه ، اگر می خواهید یک خانه را بزنید ، در هر خروجی آب گرم یک بخاری بدون مخزن نصب کنید. چرا؟ اگر بخاری آب گرم تقاضای خود را در خانه های خود قرار دهید ، می توانید 27 تا 50 درصد صرفه جویی کنید.

نصب بخاری آب بدون مخزن
جوانب مثبت و منفی آبگرمکن های بدون تانک
از آنجا که هیچ محصول کاملی وجود ندارد (بخاری های بدون مخزن نیز از این قاعده مستثنی نیستند) ، بخاطر تقاضای آبگرمکن ها نیز نقاط مثبت و منفی است.

مزایای بخاری آب Tankless:
با گذشت زمان باعث صرفه جویی در هزینه شما می شود.
طبق Energy.gov ، "برای خانه هایی که روزانه 41 گالن یا کمتر از آب گرم استفاده می کنند ، بخاری های آب تقاضا (یا بدون مخزن) می توانند از 24٪ تا 34٪ از انرژی گرمایی بیشتری نسبت به بخاری های آب مخزن ذخیره سازی استفاده کنند." آبگرمکن های بدون مخزن (در صورت استفاده از گاز) باعث می شود مالکان خانه سالانه بیش از 100 دلار صرفه جویی کنند و این در حالی است که آنها در سرویس باقی می مانند. طبق بخشنامه وزارت انرژی ایالات متحده ، آبگرمکن های برقی بدون مخزن هنوز هم حدود 44 دلار در سال در خانه صرفه جویی می کنند.
عمر مفید بیشتر از بخاری های آب مخزن ذخیره سازی است.
آبگرمکن های بدون مخزن معمولاً 20 تا 30 سال دوام می آورند ، دو برابر عمر مفید پیش بینی شده بخاری آب مخزن ذخیره سازی. توجه داشته باشید که مناطق "آب سخت" ممکن است باعث کاهش عمر مفید هر دو نوع بخاری آب شوند.
فضای آبگرمکن مخزن ذخیره را مصرف نمی کند.
آبگرمکن های مورد نیاز کوچک هستند و ممکن است در "محله های تنگ" نصب شوند. اگر خانه شما به طور فاقد فضای خاصی دچار مشکل شود ، حتی می توانند روی دیوارهای خارجی نصب شوند.
هر زمان که بخواهید آب گرم خواهید داشت.
لازم نیست حتی 15 تا 25 ثانیه صبر کنید تا آب شما گرم شود ، زیرا آبگرمکن های بدون مخزن در هر دقیقه دو تا سه گالن آب گرم تحویل می دهند. گرم کردن بسیاری از آبگرمکن های مخزن ذخیره بیشتر از اکثر انواع بدون مخزن به دلیل حجم بیشتری از آب که باید گرم کنند ، طول می کشد.

نگاهی به داخل سیستم گرمایشی ساختمان شما

در زمستان مکان های بدتری نسبت به شهر نیویورک وجود دارد - به عنوان مثال مینیاپولیس یا آنکوریج. به لطف جریان اقیانوس اطلس شمالی ، سیب بزرگ تمایل به یخ زدگی به سختی برخی دیگر از شهرهای شمالی ندارد ، اما هنوز هم سرد می شود و اگر ساختمان شما از مشکلات گرمایشی رنج می برد ، سرمای خنک شده به اندازه کافی سرد است. بیشتر مدیران و اعضای هیئت مدیره تمایل دارند مسائل مربوط به گرمایش را به افراد بالادست خود یا کارکنان نگهداری ساختمان بسپارند ، اما وقتی لوله ها زیاد می شوند و ساکنین در اسلحه هستند و از هیپوترمی رنج می برند ، درک اینکه مشکل چیست و چگونه ممکن است مفید باشد درست شد.

منطقه داغ
حتی در یک ساختمان کوچک ، تولید گرمای کافی برای راحت کردن همه ، مقدار کمی سوخت مصرف می کند. این سوخت می تواند نفت ، گاز یا برق باشد. اکثریت قریب به اتفاق ساختمانهای شهر نیویورک با بخار گرم می شوند ، به این معنی که روغن یا گاز در دیگ بخار گرم می شود و بخار حاصل از آن در سراسر ساختمان توزیع می شود.

پیتر گرچ از انجمن فنی سرپرستان نیویورک (STA) می گوید: "گرمای الکتریکی به کمترین نیاز به نگهداری نیاز دارد." "و با برق ، هیچ نشتی و هیچ ظرفیتی وجود ندارد. در بیشتر موارد ، مشکلات مربوط به گرمای الکتریکی کل ساختمان را تحت تأثیر قرار نمی دهد - اگر مشکلی پیش بیاید ، گرما معمولاً فقط در یک آپارتمان در هر بار از بین می رود. بنابراین از نظر تعمیر و نگهداری ، گرمای الکتریکی ممنوع است ، اما تولید آن بسیار زیاد است ، به ندرت استفاده می شود. حتی اگر تعمیر و نگهداری ، نشت و تعمیرات مربوط به حرارت بخار را نیز در نظر بگیرید ، گرمای برق هنوز هزینه بیشتری خواهد داشت. " به همین دلیل است که کلکتور نقش مهمی در توزیع آب دارد.

و به همین دلیل است که اکثر ما دیگهای بخار بزرگ و بزرگ در زیرزمینهای خود داریم. در معمول ترین ساختمان آپارتمانی نیویورک ، سوخت - معمولاً روغن یا گاز طبیعی - در محفظه احتراق دیگ بخار مشتعل می شود و گازهای گرم تولید می کند ، سپس گازهای گرم از طریق "لوله های آتش" ، آب گرم کننده در طرف دیگر محفظه عبور می کنند و تولید بخار بخار سپس به طور طبیعی از طریق لوله های گرمایی و بالابرهای ساختمان ، به رادیاتورهای جداگانه افزایش می یابد ، آنها را گرم می کند و همه چیز را دنج می کند.

سوزاندن سوخت های فسیلی برای گرما و آب گرم با مجموعه ای از چالش های خاص نگهداری همراه است. و همانطور که کسی که حتی یک شب ژانویه بدون گرما لرزیده است می داند ، وقتی مشکلی در دیگ بخار وجود دارد ، این یک مشکل بزرگ است.

بیشتر اوقات ، مشکلات دیگ بخار به دلیل تعمیر و نگهداری ضعیف است. طبق گفته مایکل کاستلو از شرکت Teitelbaum Inc در کوئینز ، نگهداری منظم دیگ بخار کلید کاهش مشکلات دیگ بخار است. در خارج از فصل ، مهم است که یک شرکت تعمیر و نگهداری دیگ بخار حرفه ای وارد شود و تمیزکاری کامل لوله ها و محفظه احتراق را انجام دهد. همچنین بهتر است یک بررسی منظم از مشعل ، و همه ابزارها و کنترل های دیگ بخار انجام شود تا مطمئن شوید که همه آنها در کار هستند و بخاطر دوده و آلودگی به آنها آسیب نرسانده است.

کاستلو اضافه می کند: "در حال عبور گازهای داغ از بین لوله ها ، آنها همچنین دود و دوده با خود می آورند." "دوده در دیواره های داخلی لوله ها جمع می شود و به عنوان یک عایق عمل می کند."

در حالی که بیشتر ما تصور می کنیم که عایق کاری خوب است ، اما در مورد دیگهای بخار بسیار ناخواسته است. تجمع عایق دوده باعث کاهش کارایی عبور گازهای گرم از طریق لوله ها برای گرم کردن آب اطراف می شود و مشعل را مجبور می کند که برای تولید گرمای مناسب بیشتر شلیک کند ، که به نوبه خود به این معنی است که برای انجام کار خود مجبور است سوخت بیشتری بسوزاند. . به گفته دیک کورال ، که همچنین با STA است و مدیر انستیتوی آپارتمان خانه کالج فنی شهر نیویورک ، "تجمع دوده در حدود 32/1 اینچ باعث می شود که میزان سوخت شما حدود دو درصد افزایش یابد."

این رقم را با افزایش 30 تا 50 درصدی پیش بینی شده در هزینه های سوخت گرمایش در زمستان ضرب کنید ، و به سرعت می توانید پیامدهای آن را مشاهده کنید: یک مشعل بیش از حد فعال باعث تخلیه مالی قابل توجهی در ساختمان شما خواهد شد. کورال می گوید ، اگر اخیراً بازرسی کامل از دیگ بخار انجام نداده اید ، اکنون این کار را انجام دهید.

برای اطمینان از اینکه دیگ بخار شما در طول سال به درستی کار می کند ، Costelloe توصیه می کند که یکبار در ماه و در ماه های زمستان یک تمیزکاری اساسی در بهار یا تابستان و تمیز کردن های اضافی انجام دهید - که شامل جاروبرقی لوله ها نیز می باشد.

کاستلو می گوید: "وقتی وارد اتاق احتراق می شویم و آن را تمیز می کنیم ، این امر به ناظر فرصتی می دهد تا مواد عایق حرارتی محفظه را که معمولاً از آجر نسوز یا خاک رس پلاستیکی است ، بررسی کند. به دلیل گرمای شدید ، آجرها با گذشت زمان شروع به شکستن می کنند. تمیزکاری های عمده به ما امکان می دهد تا یک بازرسی بصری انجام دهیم تا ببینیم آجر چگونه کار می کند. "